Ganed y syniad ar gyfer Seaside Bike pan oeddem am gael beic bocs yn lle ail gar, ond ni allem ddod o hyd i un a oedd yn addas ar gyfer anghenion y teulu.Nid oedd rhai yn cynnal ansawdd digon uchel, nid oedd gan eraill y swyddogaethau cywir - ac er bod rhai y gellir eu dychmygu o ran ansawdd, roedd gan bob model ar y farchnad un peth yn gyffredin.Roedden nhw'n edrych yn druenus o ddiflas.Pam na allai beic bocs fod yn ymarferol, yn steilus ac yn fforddiadwy?
mae yoyoister yn berthnasol yn bennaf i deithiau teuluol.Wedi'i gyfuno ag elfennau ffasiwn a theithio diogel, mae teithio nid yn unig yn cymryd lle cludiant, ond hefyd yn mwynhau bywyd iach.Mae'r dyluniad arbennig syml a llyfn yn unol ag awydd pobl ifanc am deithio ffasiwn.Os oes gennych ddiddordeb mewn dysgu mwy am fanylion y beic, byddwn yn darparu mwy o luniau a fideos;Mae'r stoc bresennol yn Ewrop wedi'i rhag-werthu. Croeso i chi brofi'r daith ac ymgynghori ar unrhyw adeg.
Rydym wedi cyfarparu'r beic ag arddangosfa LCD a brêc disg Hydrolig.Mae'r arddangosfa LCD hefyd yn gallu rheoli'r goleuadau blaen a chefn. Gallwch hefyd wirio'r wybodaeth beic ar y sgrin yn hawdd.Gall y strwythur beic ffitio gêr allanol a mewnol gear.It hefyd yn gallu defnyddio cadwyn arferol neu wregys chain.So bydd gennych opsiynau gwahanol.Mae'r beic hwn hefyd yn defnyddio'r brêc disg hydrolig blaen a chefn a all wneud stop yn fwy hawdd a diogelwch. Nid oes angen iddo wneud llawer o addasadwy o'i gymharu â brêc disg mecanyddol.
Mae ein beic teulu wedi'i ddylunio a'i adeiladu o ffatri adnabyddus.Mae'r derailleur cefn gallwn ddefnyddio cyflymder shimano 8 neu strwythur ffrâm gear.The both ffitio dau options.Before llongau i gwsmeriaid y byddwn yn addasu'r gêr a gadael iddo gael gwaith da.Mae blaen a chefn yn brêc disg hydrolig. Bydd yn dod â defnyddio mwy cyfforddus.gwaith beic chwaer yoyo ar gyfer beic teulu ac yn darparu cynnyrch o ansawdd da i gwsmeriaid.
Yma fe welwch wybodaeth am ba gydrannau y mae'r beic wedi'i adeiladu gyda nhw ac ychydig am ddimensiynau a phwysau.
Hyd:2150mm
Lled:700mm
Uchder:1150mm
Pwysau:63kg
Llwyth mwyaf:150 kg
Teiars blaen:24 × 2.0
Teiars cefn:26 × 2.1
Amrediad:> 30km
Gellir storio'r beic yn sefyll ar y trwyn.
Gellir cloi'r batri pwerus ychwanegol ac mae wedi'i guddio yn y blwch storio.Gellir ei godi ar y safle yn y beic neu ei gymryd a'i godi yn rhywle arall.
Gears:SHIMANO 8 CYFLYMDER
Driveline:SHIMANO derailleur cefn
Breciau:Tektro a breciau disg hydrolig cefn.
Modur:Gyriant Canol Bafang 250W, 36V, 80Nm.
Batri:36V/12.8Ah Lithiwm-ion
Ffrâm:Ffrâm gref a sefydlog mewn alwminiwm wedi'i orchuddio â phowdr.
Olwynion:24 ″* 2.0 blaen a 26 ″* 2.1 cefn.
Math o deiars:Teiar wedi'i amddiffyn â thyllau gyda llinell adlewyrchydd Schwable.
Cyfrwy:Cyfrwy lledr SR gyda handlen yn y cefn.
Goleuo:Rheolydd golau blaen a chefn trwy arddangosfa
Clo:Clo ffrâm.
Testun ffug o'r diwydiant argraffu a chysodi yw Lorem Ipsum.
Mae beiciau cargo yn feiciau cadarn sy'n gallu cario llwythi trwm ac sydd fel arfer angen dau neu fwy o bobl.Mae'r beiciau hyn yn amrywio o ran maint a siâp, gallant gael...
+ Darllen MwyEfallai y bydd y teimlad o reidio beic cargo yn wahanol ar y dechrau, ond mae'r rhan fwyaf o bobl yn ei godi yn fuan ar ôl reidio ychydig o feiciau.Dyma rai awgrymiadau cyffredinol ...
+ Darllen MwyGall beiciau cargo ddosbarthu nwyddau mewn dinasoedd yn gyflymach na faniau, gan gael gwared ar dunelli o nwyon tŷ gwydr a lleddfu tagfeydd ar yr un pryd, yn ôl a ...
+ Darllen Mwy