Gall beiciau cargo ddosbarthu nwyddau mewn dinasoedd yn gyflymach na faniau, gan gael gwared ar dunelli o nwyon tŷ gwydr a lleddfu tagfeydd ar yr un pryd, yn ôl astudiaeth newydd gan yr elusen hinsawdd Possible ac Academi Teithio Llesol Prifysgol San Steffan.
Ddiwrnod ar ôl diwrnod diflas mewn dinasoedd ledled y byd, mae faniau dosbarthu yn ysgwyd ac yn gwibio eu ffordd trwy strydoedd dinasoedd ledled y byd yn danfon parsel ar ôl parsel.Chwistrellu allyriadau carbon i'r amgylchedd, sgyrsio traffig trwy barcio yma, acw, ac ym mhobman gan gynnwys, gadewch i ni ei wynebu, mwy nag ychydig o lonydd beic.

Mae astudiaeth newydd yn y DU yn dangos defnyddioldeb anhygoel beiciau cargo fel model newydd ar gyfer danfoniadau i ddinasoedd.
Teitl yr astudiaeth yw Addewid Cludo Nwyddau Carbon Isel.Mae'n cymharu danfoniadau trwy ddefnyddio data GPS o lwybrau a gymerwyd gan feiciau cargo Pedal Me yng nghanol Llundain i faniau danfon traddodiadol.

Yn ôl yr adroddiad, mae yna 213,100 o faniau sydd, o'u parcio y tu allan, yn llenwi tua 2,557,200 metr sgwâr o le ar y ffyrdd.
“Rydym yn canfod bod y gwasanaeth a gyflawnir gan gylchoedd cludo nwyddau Pedal Me 1.61 gwaith yn gyflymach ar gyfartaledd na’r un a gyflawnir gan fan,” darllenodd yr astudiaeth.
Pe bai beiciau cargo yn disodli 10 y cant o gyflenwadau faniau traddodiadol byddai'n dargyfeirio 133,300 tunnell o CO2 a 190.4 kg o NOx y flwyddyn, heb sôn am y gostyngiad mewn traffig a rhyddhau mannau cyhoeddus.

“Gydag amcangyfrifon diweddar o Ewrop yn awgrymu y gallai hyd at 51% o’r holl deithiau cludo nwyddau mewn dinasoedd gael eu disodli gan feiciau cargo, mae’n rhyfeddol gweld, pe bai hyd yn oed dim ond cyfran o’r shifft hon yn digwydd yn Llundain, byddai’n cyd-fynd â hynny. nid yn unig gostyngiad dramatig mewn allyriadau CO2 ond mae hefyd yn cyfrannu at liniaru risgiau llygredd aer a gwrthdrawiadau traffig ffyrdd yn sylweddol wrth sicrhau system cludo nwyddau trefol effeithlon, cyflym a dibynadwy,” meddai Ersilia Verlinghieri, uwch gymrawd ymchwil yn yr Academi Teithio Llesol.
Mewn dim ond 98 diwrnod o'r astudiaeth, dargyfeiriodd Pedal Me 3,896 Kg o CO2, gan ei gwneud yn glir bod beiciau cargo yn darparu budd hinsawdd enfawr ac ar yr un pryd yn profi y gellid gwasanaethu cwsmeriaid yn dda os nad yn well na'r model traddodiadol.
“Rydym yn cloi gyda rhai argymhellion allweddol ar gyfer cefnogi ehangu cludo nwyddau beiciau cargo yn Llundain a gwella ein ffyrdd i lawer sy'n dal i gael trafferth i'w defnyddio'n ddiogel,” mae'r adroddiad yn cloi.